同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena,也在其Youtube影片中提到,觀眾私訊問我太多次,今天一次幫大家解答 為什麼不要亂改安卓機、車載主機? 原廠配置明明屌打一堆貼牌機 幹嘛要讓自己降等😂 順便分享一下之前用的 DYNAQUEST PX6 還有日本汽車音響旗艦機皇 ALPINE iLX-F309E的長期心得 內建DSP的高階安卓機究竟能否打敗日本旗艦機皇呢? 直接...
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android auto怎麼用 在 Facebook 的精選貼文
【Audi A3 Sportback 新世代斜背坐駕 138萬起領潮上市】
(4/15)台灣奧迪發表全新A3 Sportback
全車系共有7個編成
30 TFSI 138萬元
30 TFSI advanced 145萬元
35 TFSI 150萬元
35 TFSI advanced 155萬元
35 TFSI S line 169萬元
35 TFSI Edition One 171萬元(限量)
S3 Sportback 259萬元
下至A1價格的138萬
上至超過300匹的S3
這次A3全車系提供相當豐富的選擇
-
外觀部分
車頭一樣採用Audi家族化特色的六角型水箱護罩
全車系統一都使用蜂巢式的造型
並且在引擎蓋跟水箱護罩之間也有做開孔造型
頭燈全車系標配LED極光頭燈組
在S3車型則是有專屬的極限LED識別燈
車側的部分整體看上去相當流線
尤其Sportback車型
在C柱從車頂到尾燈的線條相當漂亮
這一向都是Audi吃飯的地方
在鋁圈的部分
除了S Line車型及S3車型使用18吋鋁圈之外
其餘車型皆使用17吋鋁圈
車尾的部分
全車系標配LED尾燈組含動態方向燈
Audi真不愧是做燈具的廠商
在燈具組上在所有車型毫不馬虎
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內裝的部分
這次A3/S3內裝鋪陳上
是相當駕駛者導向的
特別將駕駛者冷氣出風口移置儀錶板兩側
出風口造型也相當有稜有角
在儀錶板的部分
一般車型配置10.25吋數位儀錶
Advance以上車型配置12.3吋虛擬座艙儀錶
中央螢幕則全車系配置10.1吋觸控螢幕
支援Apple Carplay(無線)及Android Auto
在音響系統全車系標配10支喇叭
並支援Audi Sound System 5.1聲道環繞音響系統
全車系也配置了手機無線充電板
這次A3/S3在中央鞍座的配置上相當簡化
左邊Push Start 中間線傳式排檔撥扭
左邊則是多媒體操控鍵
用畫圓觸控的方式可以調整多媒體的音量大小
座椅的部分全車系配置皮質座椅
在S Line車型以上更配置雙前座跑車座椅
在後座支援後座冷氣出風口 中央隆起相當高
行李箱容積則為380公升
另外提供4/2/4椅背傾倒 傾倒後為1200公升
-
動力部分
30 TFSI配置1.0升3缸渦輪增壓引擎
搭配48V輕型複合動力系統
最大馬力110匹 最大扭力200牛頓米
35 TFSI配置1.5升4缸渦輪增壓引擎
搭配48V輕型複合動力系統
最大馬力150匹 最大扭力250牛頓米
並且支援主動式汽缸管理系統(2缸歇止)
S3則是配置2.0升4缸渦輪增壓引擎
引擎也是使用VAG集團名機EA-888(evo4)
最大馬力310匹 最大扭力400牛頓米
全車系皆配置S-tronic雙離合器七速自手排
驅動形式除S3使用Quattro四輪驅動系統之外
其餘車型統一為前輪驅動
底盤則是使用MQB Evo平台打造
與新一代Octavia及Golf使用相同底盤平台
懸吊形式30TFSI配置前麥花臣後扭力梁
其餘車型則是配置前麥花臣後多連桿形式
不過在S Line車型有運動懸吊的調教
S3則是使用運動化電子組尼懸吊
-
在安全部分
全車系的安全配備皆相同
標配6顆氣囊
ACC主動式定速巡航控制系統
塞車輔助系統
前方預警式安全防護系統
主動式車道維持及偏離警示系統
主動緊急待援輔助系統
車道變換輔助系統(盲點警示)
離車安全警示系統
後方橫向車流輔助系統等
-
這次A3的價格帶真的相當廣泛
已經打到過去自家A1的130萬價格帶了
相較起來A3的30 TFSI車型可以說是相當划算
用130萬可以買到歐系豪華品牌的中小型車款
該有的配備也都有
我認為這樣的售價相當令人驚艷
不過市場買不買單還是要看之後的銷售反應
畢竟原廠也擔心這個級距的買家
對於購買1.0引擎的動力是否有疑慮
大家怎麼看這件事的呢?
(By熊子)
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#Audi #A3Sportback #S3Sportback
#台灣奧迪 #奧迪 #MQB #MQBEVO
android auto怎麼用 在 彎道小魔女 - Elena / 懿妃 Facebook 的最佳解答
前天有野生的觀眾在廠商那邊吃飯時遇到,他是個Toyota油電車主,他問我應該要怎麼讓自己的音響變好一點。基本改那種,我相信大多數人都跟我一樣😂
我跟他說,根據我的試車經驗,車美X其實沒有大家想的不堪,好歹裡面至少有個Garmin⋯。再怎麼樣,QC(品管)也有一定的水準,協議也是走正規管道。相信我,多數的安卓機真的不會比較好⋯亂改反而只是把自己的主機降級。
然後我就推了幾個我覺得品管還不錯的牌子給他,至少比較沒那麼「卡頓」(大陸的工廠,哪怕貼牌、代工也是有分等級的)。在邪惡一臉要推人家進火坑的製作人邀請之下,我帶他去我車上體驗Alpine F309E機皇的淫威。
噁心,真的超級噁心!
平心而論機皇等級一次跳太大,先不講音質與調整的差距。使用目前快滿一年,一點卡頓都沒有就是這台機皇的最佳好處!如果你用你的主機頓到很賭爛,歡迎直接跳級(?)隨插隨用的正版Apple CarPlay & android auto就是只有一個順字,帶給你即時好用的體驗。
安卓機常用的功能,像是看影片、手機鏡像、聽音樂、導航、測速、HDMI、方向盤控制⋯等等,他全都能有。
所以給大家一個小小結論,如果你的原廠主機本身就不差,真的沒必要亂改安卓機,改到差的那就只是降級⋯。
有點預算就直上機皇吧!
如果是Mazda、Mercedes 之類的怎麼辦?
那主機很棒,請你不要亂動XDDDD
#toyota #汽車音響
android auto怎麼用 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳貼文
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android auto怎麼用 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳解答
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